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Vías durables

¿Cómo lograr vías más durables?

Entrevista a Arq. Erika Palacios H. / Coordinadora de Fiscalización de Cevaconsult

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La vialidad facilita el acceso de las comunidades a sitios donde reciben servicios, permite el comercio, así como las actividades productivas y hace posible que se conecten unas con otras. Es sin duda un elemento importante para el bienestar de los seres humanos.

Por ende, es necesaria la presencia y buen estado de las vías, para que pueda haber organización y desarrollo económico en las comunidades.

Erika Palacios, coordinadora de Fiscalización de Cevaconsult, nos responde algunas preguntas comunes acerca de cómo están hechas y qué hace durables las vías en nuestro país.

¿Qué tipo de pavimentos existen en las calles de nuestro país?

En Ecuador existen dos tipos de pavimentos: los flexibles y los rígidos. Los pavimentos flexibles son aquellos construidos con mezcla asfáltica, mientras que los pavimentos rígidos son construidos con hormigón. También existen pavimentos de adoquín


¿Cómo está hecha una calle asfaltada?

Una calle asfaltada es un camino o vía, sea este rural urbano, interurbano o travesía, donde el material de acabado del pavimento está conformado por mezcla asfáltica.


¿Qué materiales componen una calle asfaltada?

El asfalto, es un mineral resultante de diversos componentes, casi todos naturales. Se obtiene al mezclar la Brea, un material viscoso, pegajoso y de color plomo, junto con arena o gravilla. Su aspecto final es sólido y quebradizo, además de ser indisoluble en el agua.

¿Qué características deben tener los materiales para garantizar durabilidad del pavimento?

Todo material de suelo debe ser ensayado en laboratorio y cumplir con los parámetros standard para su clasificación.

El pavimento debe tener una buena estructura, es decir, debe estar conformada –dependiendo de su tipo- sea este flexible, articulado o rígido.

Si el pavimento es de tipo rígido, según las especificaciones establecidas por el Ministerio de Transporte y Obras Pública de nuestro país, para la base (sea esta de tipo 1, 2 o 3) se debe cumplir con los siguientes límites de Attenberg:

  • Líquido < 25% e índice plástico < 6%.
  • Debe cumplir un valor de CBR (resistencia al corte del suelo) ≥ 80%.
  • El porcentaje de abrasión de Los Ángeles debe ser > 50%.

Para la capa de sub- base, este tipo de pavimento debe tener:

  • Límite líquido < 25%
  • Índice plástico < 26%
  • CBR > 30%
  • Abrasión de Los Ángeles > 40%

Y, en la capa de material de mejoramiento, debe cumplir:

  • Límite líquido < 35%
  • Índice plástico < 9%
  • CBR > 20%
    Abrasión de Los Ángeles < 50%

Lo antes detallado, corresponde a una sección típica de pavimento flexible, conformada por asfalto, base, sub – base y material de mejoramiento.
Otro grupo de pavimentos, son los rígidos, conformados por una loza de hormigón, sub – base y material de mejoramiento, con índices similares.

En cuanto a la loza de hormigón, esta debe contar con un buen diseño, por ejemplo, tener un f´c = 4.5 MPa (mega pascales), siendo este índice el indicador del mínimo de la resistencia que debe tener el hormigón.

Otro tipo de pavimentos son los articulados, cuyos índices a cumplir son los mismos que los de los flexibles, pero que, en lugar de asfalto tienen adoquines.

Los adoquines deben tener un máximo de 8 cm de espesor, con una cama de arena de máximo 5 cm

En cuanto al suelo, ¿Cómo debe ser tratado antes de hacer una vía pavimentada?

Para tener claro los componentes de la estructura de un pavimento, se debe analizar primero los siguientes factores:

  1. Lugar de implantación de la vía y trazado
  2. Características del suelo en sitio.
  3. Carga y tráfico que deberá soportar la vía.

Teniendo claro estas características, se prosigue a ejecutar el diseño de pavimento, el mismo que puede ser flexible o rígido. Los componentes de dicho diseño son:

Material de relleno. (en caso de que se requiera, según los factores del terreno y del trazado)

  1. Material de sub-base: material granular, cuya clasificación ejecutada por medio de ensayos de laboratorio cumpla con los parámetros estándares de este tipo de material.
  2. Material de base: material granular cuya clasificación ejecutada por medio de ensayos de laboratorio, así mismo cumpla con los parámetros estándar de este tipo de material.
  3. Capa de rodadura: carpeta asfáltica cuyo espesor será determinado según las características antes mencionadas.

¿De qué factores depende la durabilidad de una vía?

Uno de los factores más importantes para obtener un mayor tiempo de durabilidad en cualquier pavimento, es el debido diseño de drenaje de aguas lluvias, teniendo en consideración, en primera instancia, una pendiente no menor al 1% para garantizar el buen funcionamiento de las cunetas.

Otro factor a considerar es una buena estructura de suelo (sub-base y base), esto quiere decir que dicha estructura cumpla con los espesores requeridos para el tipo de via, respetando la carga que esta va a soportar y que los materiales utilizados cumplan con las normas estándar requeridas para su clasificación. 

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¿Qué acelera el daño del pavimento?

Los factores que aceleran daño del pavimento son:

La falta de un buen drenaje de aguas lluvias, la utilización de materiales no aptos en la estructura del suelo, la falta de compactación de los mismos y que el material de mezcla asfáltica sea insuficiente.

¿Cuándo amerita utilizar pavimento en una calle?

Toda calle requiere de una solución de pavimento, sea esta flexible o rígida, según las necesidades del sector a implantarse y al presupuesto referencial de la obra.

¿Qué recomendación técnica se daría a un constructor para obtener mejores y más duraderos resultados en la construcción de una vía pavimentada?

  1. Realizar un estudio del terreno y hacer un diseño del pavimento, de acuerdo al tráfico proyectado.
  2. Utilizar los materiales de acuerdo a las especificaciones técnicas.
  3. Realizar control de calidad en la obra: conocer el nivel de granulometría, plasticidad, grado de compactación, CBR, para materiales de mejoramiento, base y sub base.
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Además, para la carpeta asfáltica se deben realizar los ensayos correspondientes a este tipo de obra, por ejemplo, RICE, Marshall, % de asfalto, entre otros.

Control de calidad de materiales

El control de calidad de los materiales, un paso imprescindible al construir

Cuando se va a iniciar la construcción de una obra, resulta tan importante llevar el control de la calidad de los materiales a ser utilizados, como importante es contar con un buen diseño y control de la construcción.

Para iniciar un proyecto, el constructor debe estar seguro de que las características de los materiales a ser usados sean adecuados y compatibles con los requerimientos de la infraestructura a ser levantada, para que esta no presente fallas, previniendo así pérdidas económica o situaciones de riesgo para quienes utilizarán la infraestructura construida.

Una verificación técnica de los materiales garantizará la buena calidad de una obra bien hecha, que se aspira que tenga una larga vida útil. Esta se realiza mediante la realización de ensayos y pruebas, a través de las cuales se obtienen las características físicas y mecánicas de los materiales a ser utilizados en una obra.

Los materiales para construir se dividen en dos grandes grupos: los tradicionales, que son aquellos que han venido siendo utilizados desde tiempo atrás y que ya se encuentran regulados por normas y especificaciones que indican sus características. Entre ellos están la madera, el hierro, el acero, el concreto, el ladrillo, el vidrio, el asfalto, etc. 

Y los no tradicionales, que recientemente se los está utilizando para obras o que tienen poco tiempo de haber aparecido en el mercado de la construcción, no existiendo para ellos especificaciones que los regulen.

Entre ellos se cuentan, por ejemplo, el concreto traslucido, el silestone, los compactos de cuarzo, el mortero de cemento, el caucho reciclado (CCR), el concreto reciclado, impermeabilizantes hechos con llantas, los T-Blocks, etc.

Debido a que no existe aún suficiente experiencia de aplicación de estos, no ha sido posible establecer completamente sus índices de regulación y de control de calidad. Por ejemplo, el comportamiento a largo plazo o durabilidad de estos elementos solo se sabrá al observar su estado con el paso de los años

VARIABLES Y ATRIBUTOS

Algunas características de los materiales, que son medibles en escala numérica, son denominadas variables. Por mencionar un par están la longitud y la resistencia.

Mientras, otras se miden por su carácter cualitativo y no cuantitativo, por lo que son llamadas atributos. Como lo son la presencia o no de nudos en una madera, de manchas en una loseta de cerámica, o el hecho de que haya fisuras visibles en un prefabricado de concreto.

Al momento de crear el proyecto a construir se deberán definir de forma precisa la calidad de los materiales y las formas de control que se establecerá para los mismos, tomando en cuenta las regulaciones establecidas para ello.

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NUESTRAS TÉCNICAS DE CONTROL

Entre los servicios que presta Cevaconsult, están incluidas algunas pruebas de control de calidad de materiales, que ayudarán a constructores y fiscalizadores a ejecutar sus obras exitosamente. Estas son:

  1. Ensayos de densidades de campos de los materiales para realizar base, sub-base y de mejoras de suelos, con los cuales se determina la densidad y la humedad óptima del material. Los tipos de pruebas más utilizados aquí son la de cono de arena, densimetría nuclear y la densimetría eléctrica.
  2. El CBR, que es una prueba que indica si los valores del material estudiados cumplen con los niveles de rango de calidad mínima establecidos.
  3. El Cono Dinámico o DCP, que es una prueba rápida de campo que indica resultados similares a los del estudio CBR.
  4. Ensayos de clasificación del suelo donde se va a construir, que muestran si estos cumplen con la compactación necesaria. Incluyen granulometrías, límites plásticos y de contenido de humedad.

LA CALIDAD DEL HORMIGÓN

En cuanto al control de hormigones y concretos, hacemos varios tipos de pruebas, de tipo «destructivas» y «no destructivas»:

  1. Toma de muestras en varios cilindros, que deben pasar un tiempo de sumersión en agua, en diferentes períodos de tiempo, que al cumplirse se van rompiendo bajo la presión de una prensa especial. Este proceso brinda información sobre el nivel de resistencia del concreto y si este alcanza el 100% del valor del rango mínimo establecido.
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  •  2. Prueba con Esclerómetro, en la que se somete el hormigón a impactos con un martillo especial. También ayuda a determinar el nivel de resistencia de este material.
  • 3. Extracción de núcleo, que es otra prueba de resistencia que requiere muestras tomadas de los cilindros sumergidos por 28 días o más.

EL ASFALTO

Este material utilizado para la construcción de vías también debe ser sometido a pruebas de calidad antes de ser utilizado, para conocer su resistencia y prever que su durabilidad sea mayor.

La prueba de MARSHAL, es un tipo de estudios de asfalto que realizamos, utilizando un densímetro nuclear. Las muestras de mezcla asfáltica, que deben tener forma y medidas pre establecidos, sirve para conocer el contenido óptimo y la compactación del asfalto.

Fuentes:

Unicontrol (unicontrolsl.com)

Cevaconsult: entrevistas a técnicos especializados.

Obras Exitosas Parte 2

Evita cometer estos errores
al construir tú casa.

PARTE 2

Culminar nuestros proyectos con los resultados esperados, es sin duda una gran satisfacción para cualquier persona, sobre todo si se trata de metas relacionadas a nuestras decisiones y gustos, como lo puede ser la construcción de nuestra vivienda.

Queremos ayudarte a ejecutar tu obra de forma agil y óptima, por lo cual, en esta segunda entrega, te presentamos más datos sobre los errores que debes evitar en la construcción de tu casa. 

Pon mucha atención:

Desconocer cómo trabaja el personal contratado

Siempre procura que el personal que intervendrá en la ejecución de tu obra sea confiable, infórmate sobre trabajos que hayan hecho anteriormente y mucho mejor si recibes buenas referencias de su desempeño.
Si contratas peronas simplemente porque te cobran más barato, corres el riesgo de que empiece la obra, gaste material, cobre honorarios y al final lo haga mal o no lo termine. 

A eso deberás sumar que, al detectar las fallas de su trabajo, debas detener la obra para arreglarla o repetirla y eso te representará pérdidas de tiempo y dinero.
Evítate un dolor de cabeza contratando un equipo serio, en lo posible que forme parte de una empresa conocida o que haya trabajado con algún profesional reconocido en el área que te garantice su profesionalismo.

Construir en espacios no destinados para ello
Un ejemplo claro es el caso de quienes deciden tomar el espacio de patios, terrazas, jardines, retiros y ampliar su casa hasta el límite, pensando que el espacio que «ganan» mejora su vivienda, cuando, por lo contrario, un trabajo antitécnico desmejora el aspecto y distribución de la propiedad.

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Todo debe hacerse de acuerdo a un diseño, utilizando materiales seleccionados, acorde con factores como el espacio, clima, presupuesto, las necesidades de quienes habitarán el inmueble, etc.

Quebrantar las leyes

No es para nada inteligente construir donde esta prohibido o hacer estructuras no permitidas según leyes o normas establecidas en la localidad. 

Hacerlo puede sonar a algo que no amerita atención y que se puede pasar por alto, pero  o es así. Las autoridades tienen sus métodos para dar con los infractores y, tarde o temprano, incumplir las reglas termina en demoliciones, pérdidas económicas, juicios, deudas, multas y otras situaciones que lamentar. Es mejor hacer las cosas bien desde el principio.

 

No verificar la disponibilidad de servicios públicos

La presencia o ausencia de agua, luz, alcantarillado, señal telefónica, recolección de basura, vías de acceso e inclusive de internet, puede marcar una importante diferencia en el diseño y la construcción de una casa y hacer variar sus costos.
Por ejemplo, la necesidad de construir una cisterna, de colocar paneles solares, de instalar antenas que amplifiquen señales, muros que impidan inundaciones,  y otros aspectos más, requerirán espacio, logística así como presupuesto y esto afectará el total del sistema que constituye una obra.

No hacer el papeleo a tiempo

Antes de colocar siquiera un ladrillo en el lugar donde planeas construir, debes estar seguro de que hacerlo no implicará problemas legales o administrativos que resolver.
No es recomendable levantar estructuras si aún se están resolviendo litigios como temas de herencias, traspasos de propiedades, procesos de incautaciones, etc.

Cometer esta equivocación puede terminan no solo en la pérdida de la inversión, sino además en gastos adicionales de abogados, multas, indemnizaciones y más.

También debes asegurarte de que el área donde se va a construir no esté siendo considerado  para ser expropiado y puesto para uso público por las autoridades, como sucede para la construcción de alguna obra vial o edificación estatal.

 

Fuentes:
(SEINAR Arquitectura) https://www.youtube.com/watch?v=Xw6AusYSSBM

(Carlos Devis) https://www.youtube.com/watch?v=QuKkAeefm6

Obras Exitosas Parte 1

Evita cometer estos errores al construir tú casa.

PARTE 1

Comprar o construir un inmueble, ya sea para habitar en él o como inversión, es algo que miles de personas han vivido o al menos han planteado como una de sus metas de vida.
Y cada caso ha dejado experiencias inolvidables. La cantidad de historias de construcción de residencias es, sin duda, similar al número de viviendas que hay en el mundo.

No siempre la experiencia de construir nuestra propiedad resulta como la esperábamos, especialmente si no conocemos sobre el tema. Así que, si quieres evitar que lo que comenzó como un sueño bonito, termine como un capítulo oscuro de tu vida que no quieres ni recordar, te recomendamos seguir estos consejos que te indicamos a continuación.


1. No tener un proyecto bien diseñado antes de comenzar.

Esto puede implicar tener un proyecto mal diseñado o no tener ninguno y pretender construir improvisando.
Hay muchos casos de personas que construyen los cimientos , cuando aún no han decidido ni siquiera cuál va a ser el diseño de la casa y por ende, desconocen las características de las bases que requerirá la construcción.
Hay quienes prefieren construir o diseñar una casa o edificación sin contar con un arquitecto responsable, pensando que es un «gasto excesivo», lo cual es un grave error que suele tener muy alto costo al final.
Con un buen profesional a cargo del proyecto, no solamente que la construcción quedará mejor realizada, sino que será hecha de forma más práctica, más ágil y mejor distribuida.
Además, el ahorro del espacio y la mejor elección en costo y calidad de materiales que te ayudará a lograr un buen profesional de la arquitectura, te permitirán ahorrar tiempo y dinero en reparaciones prematuras, reconstrucciones sorpresivas o recuperación del espacio que te das cuenta que te hace falta.
Así mismo, un buen diseño te ayudará a vender en un mejor precio el inmueble, si en algún momento decides hacerlo. También resulta problemático cuando, por no tener un buen proyecto desde antes de iniciar la construcción, comienzan a surgir los problemas durante el proceso, ya que en ese momento requerirás llamar a un experto que vaya corrigiendo los errores de construcción que te están afectando la obra, lo que probablemente saldrá mucho más caro, porque buscarle soluciones a las fallas resulta más complicado que prevenir los problemas.

2. No contar con un profesional que supervise la obra durante su proceso

Es un error frecuente no contar con una persona capacitada que esté pendiente de la adecuada ejecución de una obra, que pueda detectar y corregir a tiempo las fallas, las amenazas de seguridad que puedan generarse por errores de construcción y que pueden echar a perder la construcción.

Otra consecuencia es la pérdida económica. Sin supervisión, obreros y albañiles trabajando solos, pueden ser propensos a cometer fallas, las cuales generarán problemas que pueden llegar a terminar en la paralización, demolición y reinicio de la obra, o de parte de ella, generando gastos altos que pudieron haberse evitado.

3. No tener presupuesto formal

Una vez que tengas claro qué vas a hacer y cómo lo vas a hacer, es indispensable saber cuánto te va a costar y si cuentas con ese presupuesto. De hecho, la elaboración del proyecto y del presupuesto deben estar ligados, por fines prácticos.


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Muchas de las historias en el mundo de la construcción que terminan con finales tristes, empiezan con la frase, «según voy consiguiendo plata, voy haciendo, poquito a poquito».
Con el paso del tiempo, las condiciones con las que iniciaste tu construcción cambian, los materiales elegidos en ese momento pueden escasear o encarecerse, los costos de mano de obra pueden variar y los permisos caducar.
Toma en cuenta que los precios de los trabajos de construcción están muy vinculados a los tiempos que requieren. Si no tienes idea de cuánto te tomará conseguir los fondos, no podrás establecer un límite de tiempo de entrega de la obra.
Algo distinto es planificar construcciones por partes, siendo cada parte un pequeño proyecto, que sumarán al final un todo. Es decir, inicia con diseñar el proyecto completo y luego lo subdivides.
Por ejemplo, el primer proyecto será la construcción de los cimientos, que tendrá su propio presupuesto, materiales y tiempo de ejecución. Luego, otra parte y así sucesivamente.
Aunque lo ideal es iniciar la construcción de una casa contando con el presupuesto y logística completo.

4. Demasiados materiales lujosos y caros.

La compra innecesaria y poco técnica de materiales y elementos demasiado costosos o suntuosos para una casa, suele ocurrir cuando los dueños de los inmuebles piensan, equivocadamente, que a mayor cantidad de materiales caros, más elegante y lujosa se verá su casa. 
No es que esté mal añadir algo de lujo a tu vivienda, si así lo prefieres, se pueden usar materiales de este tipo, pero elegidos de forma técnica y de acuerdo al diseño establecido, dándole contraste o un espacio especial que les permita destacarse adecuadamente. Lo incorrecto es ponerlos «porque sí» y de forma recargada, donde sus características especiales no aportan ningún beneficio. 
Además, no hay que olvidar que no necesariamente lo más caro es lo más bonito o de mejor calidad.

5. No administrar adecuadamente el presupuesto

Dentro de este tema se recomienda no caer en el engaño de pagar todo el proyecto por adelantado a un contratista. 
A muchos de ellos, tras recibir el dinero, o no los vuelves a ver, o dejarán la labor inconclusa o trabajarán al apuro dejando fallas que nunca volverán para solucionarlas. 
Entendidos en la materia aconsejan pagar por adelantado solo un porcentaje, no muy alto, e ir abonando de acuerdo al avance.
La compra de materiales también es mejor hacerla semana a semana, excepto en los casos que, por reducción de costos, es más conveniente comprar en gran volumen. 
Sobre esto, hay que añadir la importancia de que alguien con experticia realice el cálculo de la cantidad de materiales a ser adquiridos, porque de lo contrario, las compras hechas «al ojo», terminan en cantidades considerables de elementos sobrantes, ocasionando desperdicio y pérdida; mientras también otros materiales resultan insuficientes a mitad del proceso de construcción, generando su compra al apuro gastos de última hora que no estaban presupuestados.

Aquí tienes la primera parte de esta lectura para que no caigas en estos errores a la hora de diseñar tu proyecto constructivo y que siempre busques la ayuda técnica necesaria para llevar a cabo con éxito tu obra

El fiscalizador

El fiscalizador, más que observador,
un aliado en soluciones de construcción

Probablemente todos hemos escuchado o leído, en información relacionada a grandes obras de construcción, el término «fiscalizador» y se nos viene a la mente alguien que realiza una silenciosa vigilancia del cumplimiento de un proyecto, dentro de un tiempo determinado y que llena tablas con números, fechas y datos.

«La fiscalización es una actividad de consultoría, en la cual el fiscalizador es el representante del propietario de la obra o contratante. Tiene a cargo constatar que quien construye, lo haga de acuerdo a los planos, especificaciones técnicas y cronograma de trabajo.

Tiene que constituirse en un apoyo al constructor, en el sentido de que, sin interferir en su trabajo, pueda proponer soluciones a problemas que se presenten, en un tiempo preciso, para que no haya retrasos» comentó.

Pero esta labor va más allá de la observación y el registro, como nos lo explica el Ing. Jorge Cevallos, gerente técnico de Cevaconsult, empresa cuyos servicios de Ingeniería Civil abarcan, entre otros, la fiscalización de obras .

LA PRIORIDAD ESTÁ EN LOS PLANOS

A criterio de Jorge Cevallos, los planos de la obra son los documentos que gozan de atención prioritaria, en cuanto a la obligatoriedad de su cumplimiento específico y detallado.
«Puede haber divergencias y contradicciones entre los planos y las especificaciones técnicas, por ejemplo. En estos casos, el procedimiento correcto es que los planos primen sobre las especificaciones», comentó.


Pero esto no significa que los planos siempre estén bien y que las especificaciones técnicas vayan a estar mal, cuando ambos no coinciden.

 
Por ello, es importante el estudio detallado por parte del fiscalizador y, si en la obra se demuestra que el plano tiene algún defecto, la función del fiscalizador es, justamente, impulsar que se corrija este error, para que se construya de acuerdo a lo que se denominan «las mejores prácticas de la Ingeniería».

¿POR QUÉ ES IMPORTANTE FISCALIZAR?

Aunque la labor de fiscalización normalmente se realiza -o solo se nota- en obras grandes, todo tipo de construcción se beneficiaría con la actividad de fiscalización, ya que, desde el punto de vista técnico, ésta debe ser capaz de entender los problemas constructivos y brindar soluciones prácticas, que además eviten que se perjudique económicamente al propietario o entidad contratante.

¿QUÉ HACE?

El fiscalizador debe realizar de forma permanente informes que deben incluir, de ser el caso, cambios realizados, ya sea en los planos, en las especificaciones, en el cronograma, etc.
Las obras donde se deben contratar los servicios de fiscalización por parte de ingenieros civiles, son normalmente las de infraestructura, como la construcción de carreteras, puentes, túneles, represas, etc.
También es importante su presencia en obras de índole arquitectónico, como son las urbanizaciones, viviendas, edificios, parques, centros recreativos y muchas más.
Lo ideal es que toda construcción tenga un control durante su desarrollo y que, según el tipo de obra, el fiscalizador sea especializado en una rama afín.

ESPECIALISTAS TRABAJANDO EN EQUIPO
El Ing. Cevallos destacó la importancia de que quienes estén a cargo de una fiscalización cuenten, si lo requieren, con un equipo multidisciplinario, que maneje adecuadamente la información y que comprendan bien las necesidades de la obra.

«También, entre el personal técnico tiene que haber especialistas en las diferentes áreas: Geotecnia, Geología, Estructuras, Hidráulica, Vías, etc.», mencionó.

EL GRUPO FISCALIZADOR
Dependiendo de la magnitud y complejidad de una obra, su construcción puede requerir de un número mayor o menor de personas fiscalizando. Puede haber desde una sola persona a un numeroso equipo de fiscalizadores, que suele incluir un director de fiscalización, residentes y los ya mencionados especialistas, si se los requiere.

PROBLEMAS Y SOLUCIONES

Entre los problemas más comunes que enfrentan en su labor los fiscalizadores, está que en ocasiones los estudios y los diseños no están completos.

«Recordemos que para garantizar una buena construcción, la información técnica debe estar completa, para lo cual deben haberse realizado los estudios geotécnicos, estructurales, hidráulicos, etc., de acuerdo al tipo de obra que se ha proyectado construir.

Cuando no se han definido ciertas cosas, por falta de información adecuada, lo que el fiscalizador debe hacer es estudiar detalladamente presupuestos, planos y especificaciones técnicas para proponer posibles soluciones, que eviten que la obra se retrase o, peor aún, que deba ser paralizada, pues esto ocasiona pérdidas económicas y retrasos en la construcción, lo cual es perjudicial para el propietario, contratante y fiscalizador.

Por ello es muy importante, antes de iniciar una obra, que el fiscalizador determine si toda la documentación está completa y que los diseños cumplan con las normas técnicas establecidas.

Una práctica que Jorge Cevallos considera recomendable que, el consultor que realiza los estudios y diseño, también se haga cargo de la fiscalización.

«Yo creo que esa es una buena forma de anticiparse a los problemas es que que el fiscalizador sea responsable, tanto en los estudios, diseños y fiscalización. No es necesario que así sea, es solo una posibilidad, que cuando se ha puesto en práctica, ha dado buenos resultados», aseguró el experto.